Zo ja welke veer (weeg zo`n 120 kg maar ben druk bezig met afvallen we zijn al 13kg kwijt
) of moet ik daar naar mailen als ik hem bestel bij bv b2b thanx !
Grtz Yori
Fox DHX 5.0 Rear Shock
Moderator:Beheerders
Hallo mensen na vandaag te hebben besloten om toch m`n Merida AM5000 te houden wil ik er wel een andere demper in/opzetten omdat de RP2 toch niet goed genoeg dempt voor m`n gewicht (waardoor ik de fiets al wou verkopen) Nu wil ik de fiets dus gewoon houden alleen is de DHX een goede demper uiteraard in combinatie met de juiste veer een mogelijke oplossing voor m`n probleem ? hoor en lees allemaal goede dingen over de demper dus dacht dat kan nog wel eens de "makkelijkste" oplossing zijn iig goedkoper dan een nieuwe fiets
Zo ja welke veer (weeg zo`n 120 kg maar ben druk bezig met afvallen we zijn al 13kg kwijt ) of moet ik daar naar mailen als ik hem bestel bij bv b2b
thanx !
Grtz Yori
Zo ja welke veer (weeg zo`n 120 kg maar ben druk bezig met afvallen we zijn al 13kg kwijt
) of moet ik daar naar mailen als ik hem bestel bij bv b2b thanx !
Grtz Yori
Welke inbouwlengte? Mag het ook een luchtdemper zijn?
Need some handbuilt wheels? Mail me: luc.vanrutten@telenet.be
Ja, een 2006 DHX Air 5.0, maar wel met inbouw van 216mm.
http://www.dirty-pages.net/forum/viewto ... highlight=
Gaat wel enkel weg als de andere die ik op het oog heb nog beschikbaar is.
http://www.dirty-pages.net/forum/viewto ... highlight=
Gaat wel enkel weg als de andere die ik op het oog heb nog beschikbaar is.
Need some handbuilt wheels? Mail me: luc.vanrutten@telenet.be
waaruit maak je op dat je te weinig demping zou hebben?
Een luchtdemper heeft een niet lineaire springrate. In het midden van de stroke zijn ze vaak dergressief en op het eind van de stroke progressief. Hierdoor kan het lijken dat je makkelijk door je veerweg heengaat. Dit is iets wat ik voornamelijk hoor van mensen die met een DHX air rijden.
In dat geval zou je beter met een coil kunnen gaan rijden.
Maar misschien ligt het ook wel aan de manier waarop de leverage ratio van je fiets verloopt.
Een luchtdemper heeft een niet lineaire springrate. In het midden van de stroke zijn ze vaak dergressief en op het eind van de stroke progressief. Hierdoor kan het lijken dat je makkelijk door je veerweg heengaat. Dit is iets wat ik voornamelijk hoor van mensen die met een DHX air rijden.
In dat geval zou je beter met een coil kunnen gaan rijden.
Maar misschien ligt het ook wel aan de manier waarop de leverage ratio van je fiets verloopt.
-
Hotsnail
- Berichten:740
- Lid geworden op:ma jan 09, 2006 8:23 pm
- Locatie:Jirnsum, Friesland
- Contacteer:
Ik denk zelf niet dat een andere demper een oplossing is voor jou "probleem"
Je wilt eigenlijk een stug afgeveerde XC fiets, en een DHX geeft volgens mij juist een soepelere vering. Je zou eens kunnen kijken welke compresise instelling je RP2 demper heeft (de drie kleine balkjes die bij de seal staan). als het er een is met een licht platform ozu je hem over kunnen laten zetten naar een zwaarder platform, of een RP3 kopen, daarvan kan je zelf het platform instellen.
De foets die je indertijd gekocht hebt is aan All Mountain, en dus een met vrij veel soepel veerweg. Als dit niet iets voor je is heb je of de verkeerde fiets, of je moet het met een andere dempersetting oplossen (in tegenspraak met mijn eerste uitspraak) ik denk dus ook dat je beter afbent met een fiets met minder veerweg, die merida ook heeft. Misshcien dat je iemand kan vinden waarmee je het frame en vork, of de complete diets kan ruilen...
Je wilt eigenlijk een stug afgeveerde XC fiets, en een DHX geeft volgens mij juist een soepelere vering. Je zou eens kunnen kijken welke compresise instelling je RP2 demper heeft (de drie kleine balkjes die bij de seal staan). als het er een is met een licht platform ozu je hem over kunnen laten zetten naar een zwaarder platform, of een RP3 kopen, daarvan kan je zelf het platform instellen.
De foets die je indertijd gekocht hebt is aan All Mountain, en dus een met vrij veel soepel veerweg. Als dit niet iets voor je is heb je of de verkeerde fiets, of je moet het met een andere dempersetting oplossen (in tegenspraak met mijn eerste uitspraak) ik denk dus ook dat je beter afbent met een fiets met minder veerweg, die merida ook heeft. Misshcien dat je iemand kan vinden waarmee je het frame en vork, of de complete diets kan ruilen...
Ijzeren paarden eten geen haver....
M`n fiets gaat niet weg dus een nieuwe rp3 zou ook kunnen idd de demper weet ik zo dat ie op het middelste balkje staat kan m`n fietsenboer dit verstellen of ik zelf ben behoorlijk handig in technische dingen of moet dit echt door een specialist gedaan worden ?
Heb vanmiddag gefietst en toen ook wat meer druk in de demper gedaan was 11bar nu zo`n 14 en moet zeggen het behoorlijk goed is gegaan dus mischien hoeft ie alleen nog op het grote of kleine balkje gezet te worden en is het opgelost maar wil eigenlijk toch ook eens zo`n coil demper proberen maarja voorlopig fiets ik zo nog ff door.
Heb ook Fox gemaild of een andere demper een goede oplossing is en of het in deze fiets kan etc en kreeg mail terug moest ff m`n rearwheel travel door geven dus wacht nu weer hun antwoord af
Ook heb ik B2B gemaild en zei gaven wel aan dat een DH/FR/AM schock een eventuele oplossing voor m`n probleem zou zijn omdat deze toch ff iets meer kunnen hebben dan de rp2 maar ik wacht nog ff op FOX en dan zie ik verder iig bedankt
Grt Koets!
Heb vanmiddag gefietst en toen ook wat meer druk in de demper gedaan was 11bar nu zo`n 14 en moet zeggen het behoorlijk goed is gegaan dus mischien hoeft ie alleen nog op het grote of kleine balkje gezet te worden en is het opgelost maar wil eigenlijk toch ook eens zo`n coil demper proberen maarja voorlopig fiets ik zo nog ff door.
Heb ook Fox gemaild of een andere demper een goede oplossing is en of het in deze fiets kan etc en kreeg mail terug moest ff m`n rearwheel travel door geven dus wacht nu weer hun antwoord af
Ook heb ik B2B gemaild en zei gaven wel aan dat een DH/FR/AM schock een eventuele oplossing voor m`n probleem zou zijn omdat deze toch ff iets meer kunnen hebben dan de rp2 maar ik wacht nog ff op FOX en dan zie ik verder iig bedanktGrt Koets!
Met 14 bar zit je in elk geval nog niet aan de max. pos. druk van Fox. Je hebt dus in elk geval nog ruimte om te experimenteren met settings. Ik zou dat eerst doen alvorens ineens geld te gaan uitgeven aan een nieuwe demper. Het voordeel van een luchtdemper is dat je op elk moment met druk kan spelen. Met een coil heb je alleen maar het relatief kleine bereik van de voorspanning alvorens je een andere coil moet hebben/proberen. En dan wordt het helemaal een dure zaak.
Need some handbuilt wheels? Mail me: luc.vanrutten@telenet.be