Vraag 2: hoe zit het met de ruwe ceramische velgremmen, mag daar wel olie opkomen? (ik langszaam naar de clou!)
(Edit.. wederom caps-lock...)
Edit 2: Urnyke, ben je het echt??
)Waaro schijfrem - remblokken niet in aanraking met olie?
Moderator:Beheerders
vraag 1:Waarom mag er geen vet of olie op de remblokken komen?
Vraag 2: hoe zit het met de ruwe ceramische velgremmen, mag daar wel olie opkomen? (ik langszaam naar de clou!)
(Edit.. wederom caps-lock...)
Edit 2: Urnyke, ben je het echt?? )
Vraag 2: hoe zit het met de ruwe ceramische velgremmen, mag daar wel olie opkomen? (ik langszaam naar de clou!)
(Edit.. wederom caps-lock...)
Edit 2: Urnyke, ben je het echt??
)Laatst gewijzigd door Urnyke op wo mei 09, 2007 11:25 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
-
didadunlop
- Berichten:4533
- Lid geworden op:vr sep 16, 2005 7:27 am
Sorry, Edit 2 is van mij, vergeten mijn naam bij te plaatsen... Ik heb als 1ste edit alle hoofdletters vervangen door kleine.Djamgils schreef:uhm ik ben eventjes verbaasd. Urnyke jij bent toch ernie frieke van bikeboosting of niet???
en wat bedoel je met edit 2?
Is dit niet een nogal retorische vraag?
Mijn 2e vraag was dus precies hetzelfde als jouw vraag...
Is dat zo ? ik vind het altijd nog een beetje vreemd dat een schijfrem zo goed tegen bijvoorbeeld water en stof kan, maar zo slecht tegen het kleinste beetje vet. Je zou zeggen als water bijv. 'weggedrukt' wordt door de blokken, dat een klein beetje vet ook, iig met een paar rotaties tussen de schijf en blokken weg zou zijn toch ? :|dus...Rudie schreef:Dan alsnog is het niet echt een snuggere vraagMaar goed, het antwoord is in ieder geval al wel duidelijk
-
didadunlop
- Berichten:4533
- Lid geworden op:vr sep 16, 2005 7:27 am
vet en olie zijn bestand tegen hogere temperaturen dan water.
tevens is het belangrijk dat zowel water als stof veelal oplosbaar zijn in water waardoor het makkelijk wegspoelt. Vet en olie lossen niet op en blijven dus zitten. Tevens kunnen ze vaak hogere temperaturen hebben. En sommige vetten en olien kunnen de remblokken aantasten.
tevens is het belangrijk dat zowel water als stof veelal oplosbaar zijn in water waardoor het makkelijk wegspoelt. Vet en olie lossen niet op en blijven dus zitten. Tevens kunnen ze vaak hogere temperaturen hebben. En sommige vetten en olien kunnen de remblokken aantasten.
Ga verdomme met je crossmotor op een crossbaan rijden en niet op een MTB route! Asociale klojo.
-
didadunlop
- Berichten:4533
- Lid geworden op:vr sep 16, 2005 7:27 am
nee met stevig remmen kan je idd een hoop wegkrijgen. Maar ideaal is het niet. Voorkomen is beter dan genezen zeg ik altijd maar.
ernie is ons aan het testen. Let maar eens op zijn tweede vraag.
Zou het bij keramische velgen wel mogen? Dat is ruw op ruw terwijl een schijfrem glad op ruw is. Daar zit wel een verschil. Vooral omdat olie of vet een hel erg dun laagje legt op de schijf als je remt. Vooral teflon is dan een ramp aangezien dat gemaakt is om hitte te weerstaan en glad is.
ernie is ons aan het testen. Let maar eens op zijn tweede vraag.
Zou het bij keramische velgen wel mogen? Dat is ruw op ruw terwijl een schijfrem glad op ruw is. Daar zit wel een verschil. Vooral omdat olie of vet een hel erg dun laagje legt op de schijf als je remt. Vooral teflon is dan een ramp aangezien dat gemaakt is om hitte te weerstaan en glad is.
Ga verdomme met je crossmotor op een crossbaan rijden en niet op een MTB route! Asociale klojo.
-
Rabelista
Volgens mij ligt de oplossing wat moeilijker dan dat het minder wrijving zou geven!
Zou het misschien met verbranden te maken kunnen hebben?
Ik weet het niet, maar de remblokken zijn zo poreus dat ik met niet kan voorstellen dat het met lagere mu te maken zou hebben!
Weet je iets zeker? antwoord dan, weet je het niet zeker, lees de rest later eens door!
Groet van Ernie
Zou het misschien met verbranden te maken kunnen hebben?
Ik weet het niet, maar de remblokken zijn zo poreus dat ik met niet kan voorstellen dat het met lagere mu te maken zou hebben!
Weet je iets zeker? antwoord dan, weet je het niet zeker, lees de rest later eens door!
Groet van Ernie
als ze vol zitten met olie, kan je ze 'uitkoken'
gewoon voorzichtig in een pannetje met (warm) water laten weken.
werkt echt.
tip van www.trials-forum.co.uk
gewoon voorzichtig in een pannetje met (warm) water laten weken.
werkt echt.
tip van www.trials-forum.co.uk
wanneer je je schijf schoonmaakt met auto remmen reiniger blijft er een laagje achter op je schijf. Mijn ervaring is dat de fietsremmen het niet voor elkaar krijgen om daar doorheen te remmen. Bij auto's is het 1 keer remmen en het is weg. Remblokken van autos zijn gemaakt op duurzaamheid en zijn dus relatief hard. Remmen van autos zijn in staat om iets van 1500kg in korte tijd af te remmen. Ik denk niet dat een fietsrem daartoe in staat is.
Remmen van auto,s worden roodgloeiend, dat gebeurt meestal niet zo vaak bij fietsers. Autoremmen branden het dan op. En als het wel zo ver komt bij fietsers krijg je last van fading. Terwijl dat bij autos langer duurt.
Organische remblokken zijn niet poreus, dus daar geeft het denk ik meer problemen dan bij gesinterde remblokken. Het is denk ik ook afhankelijk van wat voor vettigheid er op de schijf komt. Kookpunt, viscositeit, oppervlaktedruk.
Remmen van auto,s worden roodgloeiend, dat gebeurt meestal niet zo vaak bij fietsers. Autoremmen branden het dan op. En als het wel zo ver komt bij fietsers krijg je last van fading. Terwijl dat bij autos langer duurt.
Organische remblokken zijn niet poreus, dus daar geeft het denk ik meer problemen dan bij gesinterde remblokken. Het is denk ik ook afhankelijk van wat voor vettigheid er op de schijf komt. Kookpunt, viscositeit, oppervlaktedruk.
