nieuwe wielset

[FREAKaZOID]

Ik wil graag een andere wiel set en remmen (schijf) op mijn giant XTC.
Voor en achter. Kheb al een aantal alternatieven gezocht en ik wil graag weten wat de ervaringen of adviezen zijn! Nieuwe alternatieven zijn ook welkom.

Magura Marta + mavic crossmax XL 749 euro
Magura Marta + mavic ?? velg + xt naaf?? 459 euro
Magura Marta + Hugi 240 + mavic 317 649 euro
Magura Marta sl + Onyx /DT XR 4.1 D 599 euro

Dit komt allemaal van de s-tec website, wat lijkt jullie de beste set voor gem. XC gebruik, de set moet licht en sterk en stijf zijn en iig niet duurder dan 750 euro. (moet kunnen toch??) De info is soms wat onvolledig maargoed. Verder stond er ook nog iets met de avid juicy seven en een wielset, Tenminste als ik dat duits goed begrijp.

Wie helpt mij met het uitzoeken van nieuwe wielen en en nieuwe remmen :-*

[Cubeman]

Magura Marta + Hugi 240 + mavic 317 649 euro
of
Magura Marta sl + Onyx /DT XR 4.1 D 599 euro
zou ik zeggen!
Ik heb zelf erg goede ervaringen met de producten van DT Swiss.
Zelf merk ik dat de DT Swiss XR4.1d velg stijver is als de 317 van Mavic en hij zal ook langer recht en rond blijven.
Bovendien zijn onderdelen die stuk kunnen gaan zoals spaken makkelijk los te vervangen.
S-tec bouwt zelf hele goede wielen, iets dat bij mavic nog wel eens eeen probleem is.
Ik zou dus voor klassieke wielen gaan met DT Swiss onderdelen!

[R@coon]

Ik wil graag een andere wiel set en remmen (schijf) op mijn giant XTC.
Voor en achter. Kheb al een aantal alternatieven gezocht en ik wil graag weten wat de ervaringen of adviezen zijn! Nieuwe alternatieven zijn ook welkom.

Magura Marta + mavic crossmax XL 749 euro

Wie helpt mij met het uitzoeken van nieuwe wielen en en nieuwe remmen :-*

Heb dus laatst een nieuwe bike gekocht bij S-Tec met deze wielset en remmen, en dit ziet er erg mooi uit en de remkracht van de Marta bevalt me erg goed. Reed hiervoor met (hele oude) formula"s. Als je het echt mooi wilt hebben zou ik de Marta SL + Crossmax SL combi nemen maar die is meteen bijna €300.- duurder dacht ik, en vond ik zonde van zoveel geld.

De combi Marta en XL bevalt mij uitstekend.

[Ninko]

wat was de prijs en welke wielset zat er bij die avid juicy seven... Ik ben toch van mening dat de juicy seven op dit moment 1 van de betere schijven is... (ik denk nog wel beter dan marta sl...)

Ninko

[FREAKaZOID]

Er staat alleen Avid juicy seven disc kit met laufradsatz voor 499

[Jurriaan]

Fromula B4 natuurlijk. GEEN Mavic wielen en verder leef je uit.

[FREAKaZOID]

Kdenk dat het 1 van deze 2 gaat worden
Magura Marta + Hugi 240 + mavic 317 649 euro
Magura Marta sl + Onyx /DT XR 4.1 D 599 euro

de eerst is beter met naven
de tweede is beter met remmen en de velg is weer eens wat anders dan mavic....ef denken nog

[BOSS]

ik zou deze eens checken bij S-tec of Luc hier:

avid juicy + hugi 240 + DT XR 4.1D zou wel kunnen dat deze net buiten je budget vallen

en XT schijven??? schijnen erg goed te zijn.

dusssss©

[R@coon]

Kdenk dat het 1 van deze 2 gaat worden
Magura Marta + Hugi 240 + mavic 317 649 euro
Magura Marta sl + Onyx /DT XR 4.1 D 599 euro

de eerst is beter met naven
de tweede is beter met remmen en de velg is weer eens wat anders dan mavic....ef denken nog

Het enige verschil tussen Marta en Marta SL is iets van 30 gram, voor de rest zijn ze hetzelfde (nou ja, remhendels hebben een andere kleur...)

[Sven]

Het enige verschil tussen Marta en Marta SL is iets van 30 gram, voor de rest zijn ze hetzelfde (nou ja, remhendels hebben een andere kleur...)

Fout... Marta SL remhendels worden van beweerd dat ze van carbon zijn, en die van Marta van Alu.

Lekker boeiend, als ik jou was zou ik voor marta gaan, ietwat meer allround gericht..

[ZAG]

die normale remmen zelfs nog wat harder.
maar kijk eens serieus naar die jucy"s. Denk dat die beter zijn dan een marta(of wat dan ook, denk ik de beste op de markt) Ook veel beter verstelbaar en af te stellen

[Jurriaan]

duitse bike vond de avid perfect, idd de beste, alleen de betrowubaarheid was min nul.(voor wat jij de bike test waard vind) kan me voorstellen dat avid een eventueel defect oplost in de vorm van een nieuwe serie.

[Ninko]

die avid remmen zijn kei betrouwbaar hoor... dat komt door een domme test van een blad ooit. die gingen toen met een paar schijfremmen die ze de hele tijd in geknepen hadden een lange afdaling over de weg maken... (echt kilooooometers lang...) en toen vonden ze het gek dat de remleidingen van de remmen smolten... jaaaaaa heeeeeee....
Maar die avid is zeker wel de beste op dit moment... dat setje van s-tec klinkt idd wel goed lijkt mij...
En verschil tussen marta en marta sl is niet alleen de remhendel. de sl heeft een wave schijf en de marta normale heeft gewoon en normale schijf...

Ninko

[FREAKaZOID]

Als het goed is heeft de marta 2004 (dus NIET de sl) ook wavy schijven gekregen TOCH!?

Btw wat merk ik van de betere naven 240s tegenover onyx?
en wat van het velg verschil de 317 tgn de DT?
en weet iemand toevallig hoe het wordt afgelevert door s-tec? moet k zelf nog alles in orde maken of zijn de remmen afgevult en ontlucht? en de schijven aan de wielen gemonteerd?


THNX!

[Brum.]

De 240"s maken een skonner gloidje en zijn (een stuk) lichter, maar verder zijn het beide erg goeie naafjes.
Het verschil 317/DT; de DT is een stuk beter afgewerkt, denk aan schuin geplaatste spaaknippels ed, en hij is een paar grammen zwaarder. De remmen zul je helemaal zelf in elkaar moeten zetten, dwz schijven frezen, remleidingen maken, olie koken etcc.. m.a.w; de remmen zijn gewoon gebruiksklaar, enkel de remleidingen inkorten is wel handig om ff te (laten) doen. Dat kun je hun wel ff laten doen, doen ze met plezier. De schijven erop zitten is natuurlijk een karwei wat je aan een gespecialiseerd bedrijf over moet laten en dus NOOIT! zelf doen...

[Cubeman]

De 240"s maken een skonner gloidje en zijn (een stuk) lichter, maar verder zijn het beide erg goeie naafjes.
Het verschil 317/DT; de DT is een stuk beter afgewerkt, denk aan schuin geplaatste spaaknippels ed, en hij is een paar grammen zwaarder. De remmen zul je helemaal zelf in elkaar moeten zetten, dwz schijven frezen, remleidingen maken, olie koken etcc.. m.a.w; de remmen zijn gewoon gebruiksklaar, enkel de remleidingen inkorten is wel handig om ff te (laten) doen. Dat kun je hun wel ff laten doen, doen ze met plezier. De schijven erop zitten is natuurlijk een karwei wat je aan een gespecialiseerd bedrijf over moet laten en dus NOOIT! zelf doen...

Het verschil tussen de DT en de Mavic velg is ook nog dat de DT velg stijver is doordat hij een ander profiel heeft als de 317.
De XR4.1d is eigenlijk een gewone XR4.1 voor velgremmen waar ze de flanken niet afgewerkt hebben maar alleen geannodiseerd.
Door die extra hoogte is hij stijver maar ook ongeveer 25 gram zwaarder dan de X317.

Dat over monteren van schijven kan ik niet helemaal achter staan!
Ik heb zelf mijn XT 2003 remmen gemonteerd, ontlucht en afgesteld en heb alleen de patten laten frezen voor montage.
Prima zelf te doen, en ook zonder ontluchtingskit perfect zelf te ontluchten!
Alle Magura remmen komen compleet klaar voor montage dus die hoef je niet zelf in elkaar te zetten.
Alleen na het afkorten van de leiding zal je ze moeten ontluchten wat makkelijk zelf te doen is met de juiste spullen.

[Xircuit]

Hope Mini ??? + Hugi 240 + mavic 317

Is dat niet mogelijk, ik denk dat dat een perfecte combinatie is.

[

die avid remmen zijn kei betrouwbaar hoor...

Die avid is zeker wel de beste op dit moment...

Ninko

Heb je er ervaring met de nieuwe avid"s dan?

[Brum.]

Oh, ik had het dan ook enkel over de schijven (die ronde stukken ijzer) ;D

[Sven]

Als het goed is heeft de marta 2004 (dus NIET de sl) ook wavy schijven gekregen TOCH!?

* Klik!! *

Duidelijk toch?

[Jurriaan]

Waarom ga je veel geld, wellicht teveel geld, uitgeven aan een paar wielen?
Ik zou in jou geval de centen nog even vasthouden, bij sparen en bij s-tec een complete fiets kopen. heb je meer waar voor je geld zou ik zeggen.
(Je hebt het al eens gehad over een nieuwe fiets)

[R@coon]

die normale remmen zelfs nog wat harder.

off-topic
-----------
Ze remmen idd prima, maar soms ben je gewoon zelf niet snel genoeg..... :-[ loop nu met mn arm in een mitella omdat ik een van die greppels op bergschenhoek (greppel als je van helemaal boven bij de skibaan naar beneden gaat.....) niet op tijd zag.....en zo stom was om niet op het pad te blijven.

Pezen van mn sleutelbaan bij mn schoudergewricht losgescheurd o.i.d. (amonio daviaclaire luxatie....whatever that means...) domme lul ben ik toch

[Pimiento]

Waarom ga je veel geld, wellicht teveel geld, uitgeven aan een paar wielen?
Ik zou in jou geval de centen nog even vasthouden, bij sparen en bij s-tec een complete fiets kopen. heb je meer waar voor je geld zou ik zeggen.
(Je hebt het al eens gehad over een nieuwe fiets)

Dat was ie idd van plan (Trek Fuel, Giant NRS oid), maar ik geloof dat hij te bang is te weinig terug te krijgen voor die oude bike, en op de wielen en remmen na is zn bike nog perfect. We gaan geloof ik volgende week eens een kijkje nemen bij S-tec.

[FREAKaZOID]

Ik heb inderdaad serieus nagedacht om de fiets in te ruilen maar, aan de andere kant als ik nu 650 euro investeer heb ik weer een perfecte fiets, misschien over een jaar weer wat nieuws nodig maar goed dat is te overzien. Misschien tegen die tijd ook een "mooi" frame. Kheb nu t geld niet (er niet voor over) om een fiets te kopen die en goede lichte wielen goede lichte remmen een dure vork en minimaal full XT is te kopen. Als ik naga wat voor spullen ik aan de fiets heb en hoeveel het kost om iets vergelijkbaars terug te kopen dan redt ik het niet met 1400 bijleggen. Nu kost t slechts max 700 euro en rijdt k voorlopig lekker rond.

[KoeniE]

ik zou gaan voor DT 240 met DT aerolite en DT disc velgen...

mijn inziens 1 van de beste en duurzaamste wielen die je kan kopen op dit moment

en of je er dan martha"s of SL"s aan koppelt ach dat maakt niet zo veel uit kijk dan of je meer wil betalen voor een paar carbonnen levertjes...

Grtz Koe

[Cubeman]

ik zou gaan voor DT 240 met DT aerolite en DT disc velgen...

mijn inziens 1 van de beste en duurzaamste wielen die je kan kopen op dit moment

en of je er dan martha"s of SL"s aan koppelt ach dat maakt niet zo veel uit kijk dan of je meer wil betalen voor een paar carbonnen levertjes...

Grtz Koe

Bovendien schijnen de carbon hendels van de Marta SL minder fijn aan te voelen dan de hendels van de normale Marta"s.
Ze schijnen net iets te breed en te hoekig te zijn om comfortabel aan te voelen.
Bovendien heb je met een alu hendel een duidelijker gevoel van het drukpunt dan met carbon hendels.
Ik zou gewoon voor de normale Marta"s gaan of misschien een Louise 2004.