Re:LX vs. X.7

aj · Bericht door aj » wo mar 24, 2004 6:16 pm

Zomer komt eraan, tijd om onderdelen te vervangen. Wat moet er iig gebeuren: ketting en cassette. Omdat m"n bike nu nog vrij stock is, zit er bijvoorbeeld nog een 8-speed shifter op. Liever zou ik naar 9-speed gaan.
En daar zit ik nu te twijfelen: wat is wijsheid?

Op basis van bike2build prijzen kom ik voor een X.7 set (dus: rear mech en rear shifter X.7, cassette 9.0 (simpelweg omdat 7.0 niet op de site staat

) en een PC-89R Hollow Pin) uit op een prijs van Â€180,63 excl. verzendkosten.

Ditzelfde berekeningetje voor Shimano levert: ketting, rear mech en shifterset van LX, cassette LX vs. XT (40 vs. 58). Totaal: Â€144,50 met alleen LX, 162,50 met XT-cassette en voor de rest LX.
Aan voorderailleur, cranks en tandbladen voor hoeft niets te gebeuren.

Wat is nu slim? De X.7-combo (vind ik mooi, met triggershifter=razendsnel, aldus velen) of de LX-optie, die me iets minder aanspreekt maar wel goedkoper is?

Edit: en kabels natuurlijk, dat wil ook wel es werken :P
Shoot! :-*

Ninko · Bericht door **Ninko** » wo mar 24, 2004 6:49 pm

tsja. ik zou toch voor die x7 gaan dan. Enuuh waarom een 8 speed hollow pin ketting op een 9 speed casette?

Ninko

Jurriaan · Bericht door **Jurriaan** » wo mar 24, 2004 7:26 pm

zou idd voor Sram gaan. Rij sinds kort met 7.0 en 9.0sl schakelaars en vind het beter dan xt/ Rocket combi.

Xircuit · Bericht door **Xircuit** » wo mar 24, 2004 7:52 pm

Ik rij nu een tijdje met x.9 i.c.m. 7.0 gripshifters en het bevalt me meer dan goed. De combi X.7 met X.7 triggers heb ik ook even mogen proberen en beviel me ook goed. Triggers schakelen veel sneller als de shimano LX shifters. Een LX afmontage is solide en schakelt goed, maar minder als x.7.

Zelf zou ik proberen om gewoon een 7.0 cassette te scoren, deze is naar mijn mening goed genoeg als ik je verhaal aan hoor. En een pc-59/69 ketting is ook behoorlijk wat goedkoper dan de pc-89 hp . Zelfs rij ik met een PC-59 en ben er goed over te spreken.

Als ik jou was zou ik een Combo maken van een x.7 shifters, x.7 trigger en een 7.0 cassette. Dat zal Ã©n goedkoper zijn dan LX Ã©n mooier om te zien Ã©n Â´t schakelt beter!

KoeniE · Bericht door **KoeniE** » wo mar 24, 2004 8:29 pm

Ninko schreef:
tsja. ik zou toch voor die x7 gaan dan. Enuuh waarom een 8 speed hollow pin ketting op een 9 speed casette?

Ninko

89R is een 9 speed race ketting...

Ninko · Bericht door **Ninko** » wo mar 24, 2004 9:56 pm

ik begon er net over te twijfelen toen ik het gepost had

:D... maar zou dan liever niet voor een race ketting gaan... of zou dat qua sterkte niks uit maken als je hem vergelijkt met die 99 hp ketting??

Ninko

Crash · Bericht door **Crash** » wo mar 24, 2004 10:22 pm

Ga voor sram die is prijs kwaliteit veeeel beter vooral de kettingen !

R@coon · Bericht door **R@coon** » do mar 25, 2004 10:20 am

Hoe bevallen Dura-Ace kettingen trouwens op een mtb ??

Plons · Bericht door **Plons** » do mar 25, 2004 11:42 am

dura ace en xtr kettingen zijn identiek, tenminste de 9 speed dura ace

R@coon · Bericht door **R@coon** » do mar 25, 2004 1:58 pm

Ok....wel raar dan dat op de site van Rocky Mountain staat de Element TeamSc een Dura-Ace ketting heeft; hadden ze net zo goed neer kunnen zetten dat ie een XTR ketting heeft.....
----------------------------------------
Over LX en X.7 ik rijd met beiden, X.7 heb ik nu op mn MTB zitten (LX heb ik op mn Koga Cyclocross) en rijd nu al 2500km met dezelfde ketting, derailleur en cassete en de derailleur kan nog wel ff mee, voor de ketting en de cassete is het wel tijd om te vervangen, maar dan is 2500km toch best netjes. Zelfs met een slechtafgestelde derailleur rijdt "t nog prima. X.7 zul je dus niet zoveel problemen mee hebben. Met LX heb ik ook weinig problemen gehad maar ik vind dat schakkelsysteem van Shimano gewoon minder....