lekkerrrrr

[BF = DeJean]

Nieuwe Pace Vork:
The fork is called the RC40XCFR and right off it looks different to Pace"s previous forks - it looks a lot more purposeful, less fragile and very stealthy. Featuring beefy 32mm stanchions and, get this, open oil bath damping, it"s as different inside as out.
Travel is 100-130mm via a U-turn style adjuster dubbed the "Travel Express", so it"s infinitely adjustable like Rockshox U-Turn and Manitou"s Rapid Travel Wind Down system. The crown is cold forged and then CNC"d, the production stanchions will be slightly lighter in colour, but still anodised aluminium. The carbon lowers feature a much more streamlined treatment of Pace"s carbon lower and brace assembly.
There are no grease ports (told you these forks are different) because Pace are now using new wipers with an oil impregnated foam washer below - and the open oil bath in the lowers should help keep them well lubed.
The dropouts are magnesium and the fork will be disc only
Up at the top of the (stage left) stanchion is a V-shaped rebound adjuster. Turn it to adjust the rebound. Simple...

...but, if you tap the knob down with your palm, you"ll engage the "Launch control" - which initially works like Marzocchis ECC lock-down knob - so the fork will now compress, but not rebound, leaving around 40mm of stiff travel at the end of the stroke.
However, this is where it gets clever. If you hit a bump, the Launch Control automatically disengages, leaving you with a fully functioning fork. You don"t need to touch the knob to switch it off, it"s triggered by the G-force from the bump and that bump threshold is adjustable with a small allen key.
So, you"re thinking - "Hmm, a new, beefier fork from Pace, 4-5in travel, sturdy looking and with clever internals..."
"...must be heavy" - Target weight is 3.9lb
"...hmm... must be expensive then..." - Retail price is likely to be a very Fox-like £439
"Won"t be out for ages then..." - Should be out in March.









en de travel adjust is simpel: in or out



nog meer info op: http://www.pace-racing.co.uk/newsstory.asp?id=172

[DeKerfs]

Eindelijk weer mooie lower legs. De huidige vind ik het -nét-niet- idee hebben. Dit ziet er strak uit. Alleen wel jammer dat de kroon minder CNC looks heeft als vroegâh. Than again.. een vierkant gefreesd blok alu zou niet zo geweldig staan bij deze lowers.

[ROXY]

Veelbelovend, deze vork heeft al het goede van de andere vorken gecombineerd!

Toch maar weer een Pace kopen ::)

Nice job alleszins...

[Xircuit]

rrrrrrrrrr, dat is zeker lekkerrrr!


die kan op mijn verlanglijstje!

[k@tze]

FOK!!!! dat is inderdaad erg lekker, ben benieuwd hoe hij presteert.

een plaatje is het in ieder geval al.

[Tomski]

Weegt wel bijna 1.8kg maar dat neemt natuurlijk niet weg dat hij er fraai uitziet.

[ROXY]

Weegt wel bijna 1.8kg maar dat neemt natuurlijk niet weg dat hij er fraai uitziet.

::) Dan moet je mij eens een vork noemen met een variabel veerweg systeem die lichter is.
Ok, de Manitou Black super air, die weegt volgens opgave een 1700gram en is verstelbaar, maar ik ken maar weinig fabrikanten die hun gewichtsopgave halen bij de productiemodellen.
Pace is daar wel eentje van: een RC 36, opgave: 1560 gram, uit de doos op de keukenweegschaal: 1510gram!

Een Fox talas weegt ook een 1750gram. Ik denk dat al die vorken daarrond zitten. En deze biedt meer dingen aan: travel adjustment, soort ecc (zoals marzocchi), en bovendien 100 tot 130mm veerweg....

Ik zeg niet dat het een lichte vork is, maar als ja al zijn features bekijkt dan is dat helemaal niet mis.

[Tomski]

[

Weegt wel bijna 1.8kg maar dat neemt natuurlijk niet weg dat hij er fraai uitziet.

::) Dan moet je mij eens een vork noemen met een variabel veerweg systeem die lichter is.
Ok, de Manitou Black super air, die weegt volgens opgave een 1700gram en is verstelbaar, maar ik ken maar weinig fabrikanten die hun gewichtsopgave halen bij de productiemodellen.
Pace is daar wel eentje van: een RC 36, opgave: 1560 gram, uit de doos op de keukenweegschaal: 1510gram!

Een Fox talas weegt ook een 1750gram. Ik denk dat al die vorken daarrond zitten. En deze biedt meer dingen aan: travel adjustment, soort ecc (zoals marzocchi), en bovendien 100 tot 130mm veerweg....

Ik zeg niet dat het een lichte vork is, maar als ja al zijn features bekijkt dan is dat helemaal niet mis.

Je hebt gelijk

[k@tze]

Manitou Minute 3.00 en de 2.00 !!! en inderdaad zo"n vork is juist licht voor wat het kan...

[Goofman]

Mooi systeem zo bovenop die linkervorkpoot. Echt een heel zjiek vorkje
Volgens mij is die knop al voorbereid op bediening vanaf het stuur, gezien het gaatje met schroefdraad (laatste 2 foto"s). Wat denken jullie? Vanaf het stuur kun immers nooit die knop indrukken.

[ROXY]

Ik denk dat er in dat gaatje een klein imbusje zit om die knop vast te zetten...

Als het dat is hadden ze dat wel iets langer kunnen maken, dan was er niet zo een gat zichtbaar, dan was ie nog mooier...

[Enduro]

Hoe moet ik me dat Launch Control voorstellen. Schakel je dat in op de klim, komt er een kleine oneffenheid en gaat hij daardoor vanzelf weer naar full travel?

[legion]

Instelbare treshold he, als dat bereik groot genoeg is dan gaat dat wel werken.
Note: In een klim heb je veel minder druk op je vork dan in een afdaling of zelfs op het vlakke...

[Tomski]

En wat als je rechtop staat ???