Moderator:Beheerders
In Nederland fiets je routes door middel van tracks. Hier komt geen kaart bij kijken, die zijn eigenlijk alleen nuttig om je te orienteren. Voor het buitenland kun je echter Topografische kaarten krijgen, deze zijn wel erg nuttig voor op de fiets. Je moet hier echter wel een GPS unit voor hebben die mapping ondersteunt. Om tracks in je GPS te laden kun je freeware programmas van het internet halen, voor de kaarten in je GPS te laden kun je verschillende programmas gebruiken, ik gebruik gewoon de software van Garmin zelf (Mapsource).
Het kaartmateriaal is echter vrij duur en je zult voor jezelf moeten bepalen of je het ervoor over hebt. Een topografische kaart van het Alpen gebied kan makkelijk E100 of meer kostten...
Dan het apparaat zelf, sowieso voor een Garmin unit gaan, bijna alle software/kaarten/tracks zijn afgestemd op dit merk. Met een Magellan zal je ook een heel eind komen, maar af en toe toch tegen de lamp lopen omdat "ie niet ondersteund word. Voor de fiets is de eTrex lijn qua afmetingen ideaal, een lijntje hoger kom je bij de GPS60(C)((S)) uit.
Ik heb zelf een eTrex Legend, meer dan genoeg ruimte voor tracks/tracklogs/routes en waypoints, mooie afmetingen en de ontvangst van de patch antenne valt me zeker, ook in het bos, niet tegen. Hij heeft wel een beperkt geheugen voor kaarten, maar topografische kaarten zijn er voor NL toch niet en kopen doe ik ze ook niet. De kaarten die ik erin heb zitten is van mijn omgeving en andere plekken waar ik vaak fiets, dit vooral ter orientatie. Ook in de auto is het een erg handig ding.
Dan heb je nog de GPS60 lijn, qua formaat wat minder gunstig voor op de fiets, maar als je ze kunt betalen zeker een aanrader. De sterkere antenne kan in het bos en de bergen een voordeel zijn, ook het grotere scherm en de knoppen op het front zijn gunstig tov de eTrex lijn.
Als laatste heb je nog een fietshouder nodig, voor de eTrex lijn heeft Garmin zelf een systeem waarbij je de deksel van het batterijcompartiment vervangt en op je stuur een houder vergelijkbaar met een fietscomputerhouder hebt. Ik vond dit systeem zelf niets (niet stabiel genoeg en de GPS wil er ook wel eens uit), heb nu een RAM cradle met een eigen gefabriekste QR eraan, werkt fantastisch!
Brum. schreef:
- De Garmin outdoor units voldoen allemaal aan de IPX-7 certificering, 30 minuten waterdicht op een diepte van 1 meter. Heb het uitgeprobeerd in de vijver en ze zijn idd waterdicht.
) Watje schreef:
Ikzelf gebruik een Garmin 60 CS. Ik heb de topografische kaart van België geinstalleerd. Het voordeel is dat je leuke stukken, die je toevallig ontdekt, later op je pjoeter terug kan vinden en zo een tocht uitstippelen waarin je de saaie stukken weglaat. Nog een voordeel is dat je kan rijden waar je wil en je altijd je weg terugvindt (handig als je alleen gaat biken).
Hij laat je alles weten, van het aantal hoogtemeters dat je hebt gedaan tot de hoeveelheid str*nt die je na een drop in je broek zou moeten vinden.
Nu de nadelen:
een topgrafische kaart is veel duidelijker op het terrein, omdat je zo een volledig overzicht hebt van het gebied en aldus makkelijker een rit kan uitgestippeld worden op het terrein zelf.
De topografische kaart van Garmin, is een klein beetje veel niet volledig. We hebben ooit singletracks gereden waarvan de GPS het bestaan niet wist. De topomap is "duidelijk", maar je moet verdomd goed turen op het kleine schermpje (als je uitgezoomd bent)
Als je met een Mac werkt is het een ware beproeving om de software (via Virtual PC) en je GPS via een seriële adapter te laten werken. Normaal gezien zou het probleem in VP7 moeten pgesost zijn en zou je kastje via USB moeten kunnen praten met je Mac.
Met PC zouden er geen problemen zijn.
Het beperkte geheugen laat niet toe om de topomap EN de wegenkaarten van Europa te laden. Veel switchen tussen de kaarten als je je GPS ook in de wagen wenst te gebruiken.
Ik ben de eerste om het gebruik van batterijen te promoten (ik verkoop ze namelijk), maar deze jongens vreten batterijen. Zeker als EGNOS is ingeschakeld.
Als je nog vragen zou hebben, wil je altijd wel proberen te antwoorden.
groenten,
Bart
kooz schreef:
wij hebben hier nu de Magellan Platinum
betaal je wel een prijs voor maar dan heb je wel alles..
Military-grade ruggedised,
Water-resistant,
Vehicle-mountable,
12-satellite system,
64Mb expansion included!
-barometerstanden
-snelheden allemaal natuurlijk..
