Re:Kortingen

[Bakkersma]

Wat is een normale korting bij het kopen van een Fiets?

Van Herwerden hanteert bijvoorbeeld 2 prijzen, 1 met volle service en een andere met alleen fabrieksgarantie. In het laatste geval wordt 12.5% korting gegeven op de adviesprijs.

Wat is jullie ervaring?

Groet Klaas

[pinoisgeel]

Op fietsen en frame"s zit een kleine marge, dus als je gewoon een fiets koopt kan je meestal wel 5% korting krijgen, dat is vrij normaal. Je hebt dan gewoon volle service en garantie.

Bij Van herwerden werken ze idd zoals jij zegt, bij Bike2Build kan je sommige fietsen in doos (dus niet in elkaar gezet) thuis geleverd krijgen, dat scheelt hun veel tijd en jou veel geld. Dit kan soms oplopen tot over de 12,5 %

Groeten,

Mad Mike

[JJ]

Er is altijd wel iets te doen, hoeveel hangt vaak af van het modeljaar en je relatie met een LBS..

[somebody]

is da te vertrouwen bij bike2build ??? iemand ervaring ???

[Old Manitou]

die bike2build is een zeer goede nederlandse bikeshop die mss niet de allergoedkoopste zijn maar wel een heel goede naam hebben

[Plons]

nou effe een ander vraag,

vragen jullie ook korting bij Mac Donalds ?
of als je schoenen of kleren gaat kopen ?

Ik vraag mij dat dus af, want het is echt een trend aan het worden om gewoon korting te vragen bij de fietshandelaar.

Bij een pas afgesloten marktonderzoek wordt een sluiting van meer dan 1500 fietsenzaken verwacht binnen de eerstvolgende 3 jaar.
Het gaat maw echt de verkeerde kant uit met de fietsenbranche.

[Steelboy]

ik vraag korting op kinderpostzegels...

[rene]

Nu gaat dat natuurlijk wel om iets andere bedragen . . . Om een korting vragen vin" ik bij een nieuwe fiets niet zo relevant: Hij is me "t geld waard of niet. Wat wel gebruikelijk is, is dat zo"n prijs wordt "afgerond" maar ook dat gebeurt niet altijd... Dus 2346 wordt 2300 ofzo....
Nu vin" ik trouwens bij dit soort dingen (duurdere artikelen waarvan je kwaliteit verwacht) service, garantie en een goede relatie met de verkoper belangrijker dan die paar procent...

[Binker]

Tja alles wordt anders. Feit is dat nu de euro een beetje ingebed is iedreen beseft dat ze teveel betalen en dus gaan onderhandelen. Dankzij AH en de supermarkt oorlog zijn de levensmiddelen prijzen gedaald maar de luxegoederen(MTB) dus nog niet (of niet helemaal). Je hoeft ook niet percentages je kan natuurlijk ook kleding of accesoires kado krijgen (win win)

[Xircuit]

Als ik bij een discount koop dan verwacht ik een lage prijs, maar als ik bij een goede fietsenzaak een fiets koop met alle service, uitleg en advies betaal ik graag, vragen wat er mogelijk is doe ik wel, maar als ik netjes behandeld wordt is de prijs al veel minder belangrijk.(tot een zekere hoogte).En inderdaad, bij de Blokker of bij de Ikea praat je ook niet over korting.

Veel mensen denken dat er op een fiets minimaal de helft wordt verdiend, maar dat blijkt in werkelijkheid erg tegen te vallen, IMO is 5% korting is op een fiets dan al veel.

[sub]btw: ik jaag op koopjes, meestal bij discounts. [/sub]

[pinoisgeel]

Tja alles wordt anders. Feit is dat nu de euro een beetje ingebed is iedreen beseft dat ze teveel betalen en dus gaan onderhandelen. Dankzij AH en de supermarkt oorlog zijn de levensmiddelen prijzen gedaald maar de luxegoederen(MTB) dus nog niet (of niet helemaal). Je hoeft ook niet percentages je kan natuurlijk ook kleding of accesoires kado krijgen (win win)

tsja, bij mij in de shop vraagt iedereen om korting...

[Xircuit]

tsja, bij mij in de shop vraagt iedereen om korting...

Doe je toch iets fout, denk ik.

:-*

[Binker]

Voor Xircuit. Wanneer ben jij dan een zaak tegengekomen waar ze van het begin tot het eind een goed product leveren??? Ben zelf helaas teveel teleurgesteld door "service leverende zaken". Ik wil best betalen voor service maar wil die dan ook krijgen. Als ik een dure fiets koop (en betaal) en ik moet zeven maanden wachten dan is dat op zich niet een probleem zolang ik er maar niet steeds zelfachterna hoef. Verder krijg ik vaak te horen dat het een communicatiefoutje is. Daar betaal ik dus niet voor he!
Nee ik neem dan liever korting en service tot de deur want die krijg je in de winkel zonder korting ook niet!

[pinoisgeel]

[

tsja, bij mij in de shop vraagt iedereen om korting...

Doe je toch iets fout, denk ik.

:-*

ik zeg niet dat ze het krijgen, mensen die het vragen krijgen van mij geen korting...

[Hubert !]

Dit is echt al een heel vaak gevoerde discussie ! Lijkt idd steeds meer een trend te worden : Vragen om korting / kopen bij discounters / branchevreemde kanalen. Zeker nu bij een heel aantal Nederlanders de bodem van de knip steeds eerder in zicht komt.
Volgens mij is het, al dan niet vragen om korting, een kwestie van gunnen. Koop jij bij een kwaliteitszaak waar je alle tijd en uitleg krijgt, dan vind ik het bijna beledigend naar korting te vragen. Afronden naar beneden is natuurlijk altijd leuk voor het idee dat je toch wat gehandeld hebt...........
Straks gaan er een hoop kwaliteitszaken failliet en is er geen "fietsenmaker" meer waar men (internet / discountkopers) de A-headplus laat inslaan / balhoofden laat inpersen en bracketpotten laat schoonmaken.
Bovendien hebben een hoop consumenten, willen ze uberhaupt kwaliteit willen kopen, de vakhandel gewoon nodig ! Hoe vaak ik het wel niet zie dat mensen op een te kleine fiets rijden, op een compleet verkeerde fiets voor gebruik zitten of de fiets compleet verkeerd afgesteld hebben.
Al met al een discussie die pagina"s lang kan zijn .......... punten die Plons en Xircuit aanhaalden ben ik het mee eens.

[rene]

Ben zelf helaas teveel teleurgesteld door "service leverende zaken". (knip)
want die krijg je in de winkel zonder korting ook niet!

Verkeerde winkels ? ::) ;D

[Xircuit]

Voor Xircuit. Wanneer ben jij dan een zaak tegengekomen waar ze van het begin tot het eind een goed product leveren??? Ben zelf helaas teveel teleurgesteld door "service leverende zaken". Ik wil best betalen voor service maar wil die dan ook krijgen. Als ik een dure fiets koop (en betaal) en ik moet zeven maanden wachten dan is dat op zich niet een probleem zolang ik er maar niet steeds zelfachterna hoef. Verder krijg ik vaak te horen dat het een communicatiefoutje is. Daar betaal ik dus niet voor he!
Nee ik neem dan liever korting en service tot de deur want die krijg je in de winkel zonder korting ook niet!

Onzin, de gemiddelde fietsenzaak om de hoek zal de gemiddelde DPer niet naar wens kunnen bedienen, maar dat ligt meer aan ons als aan die winkel. Er zijn wel degelijk verschillende shops in nederland/belgie waar je goed geholpen word.

En je geeft het zelf al aan: Je kiest zelf, of de service, of de centen.

[msxx]

Op fietsen en frame"s zit een kleine marge

De marge is helemaal niet klein... bedraagt enkele tientallen procenten...

Als je het over kleine marges wilt hebben moet je eens met een transportonderneming of een supermarkt gaan praten, daar springen ze al een gat in de lucht bij het halen van meer dan 3% marge...

Korting vragen doe je toch ook bij een auto of een motor?

Uiteindelijk heb je een handelsrelatie met je leverancier, niets meer en niets minder.

Hij vraagt een prijs, jij geeft hem de kans om aan jou te leveren als je er samen uit weet te komen wat prijs en voorwaarden betreft.

Niet meer dan normaal dat er over prijs en voorwaarden gesproken wordt, dat gebeurt nog veels te weinig op de particuliere markt...

[rene]

De marge is helemaal niet klein... bedraagt enkele tientallen procenten...

Als je het over kleine marges wilt hebben moet je eens met een transportonderneming of een supermarkt gaan praten, daar springen ze al een gat in de lucht bij het halen van meer dan 3% marge...

Duhhh, hoeveel fietsen worden er per dag verkocht, en hoeveel supermarkt producten? Logisch dat de marge _per fiets_ hoger is.... Je LBS heeft ook nog te maken met loonkosten, huur, afschrijving voorraad, verwarming, en meer van dat soort dingen.... Dat moet ook ergens van betaald worden . . . ::)

[De Lars Cuevas]

Mijn ervaring is dat je bij je eigen BS waar je al lang klant bent vaak een mooie prijs kan maken.

Daarbij komt dat je, net als bij auto"s en motoren, ook met inruil te maken hebt (in tegenstelling tot bij de supermakrt, lijkt me een leuk idee trouwens )

Als je je oude fiets niet inruilt is korting vaak wel mogelijk!

Groeten, Lars

[msxx]

[

De marge is helemaal niet klein... bedraagt enkele tientallen procenten...

Als je het over kleine marges wilt hebben moet je eens met een transportonderneming of een supermarkt gaan praten, daar springen ze al een gat in de lucht bij het halen van meer dan 3% marge...

Duhhh, hoeveel fietsen worden er per dag verkocht, en hoeveel supermarkt producten? Logisch dat de marge _per fiets_ hoger is.... Je LBS heeft ook nog te maken met loonkosten, huur, afschrijving voorraad, verwarming, en meer van dat soort dingen.... Dat moet ook ergens van betaald worden . . . ::)

Het gaat er niet om hoeveel er verkocht worden, maar wat de omzet is... En de supermarkt maakt heus dezelfde kosten hoor.

Als de aantallen te laag zijn en er daardoor een hoge marge aangehouden dient te worden om er nog wat aan te verdienen dan zijn er waarschijnlijk teveel aanbieders...
Kijk eens in een gemiddeld dorp, daar zijn zeer veel fietsenmakers te vinden, het is helemaal niet verkeerd voor een branche als er eens een schifting komt ...

Overigens: omdat ik vaak zelf geen zin heb in onderhandelingen ga ik vaak zelf op zoek naar de aanbieders met scherpe prijzen.

Ga eens een los fullsuspension frame kopen van een merk met enig aanzien, dan ben je al gauw 2000 euro kwijt volgens de prijslijst... gaat helemaal nergens meer over!
Daar verdienen ze vele honderden euro"s op... ook dat gaat helemaal nergens meer over! En zodra de klanten dat weten gaan ze zich vragen stellen bij de prijs... met als gevolg deze discussie hier

[Bakkersma]

We dwalen een beetje af. Een goede gerenomeerde zaak als Van Herwerden geeft dus standaard 12,5% korting als je geen gebruik wilt maken van hun service. Een fiets is geen Mercedes S-klasse en kan ik best zelf servicen, vind ik nog leuk ook.

Met andere woorden als ik een fiets met minder als deze korting koop dan ben k een dief van mij eigen portemonee. Bijvoorbeeld op een Stupmjumper FSR120 scheelt dit €300,- , die steek je zo in je zak, hoef je niets voor te doen. Als een andere zaak mij de fiets willen verkopen dan zullen ze dus minimaal 12,5% moeten geven.

Ik weet dat de LBS onderdruk staat maar zaken komen en gaan. De LBS zal daar op in moeten spelen. Het enige voordeel wat een LBS heeft is dat je vaak gelijk met de spullen naar buiten loopt, daar tegenovrer staan veel nadelen, te hoge prijs, klein assortiment en niet 24-7 open. De LBS zal bij moeten sturen om de veranderingen het hoofd te bieden. En niet alleen de LBS maar ook andere retailers. Ik koop mijn witgoed ed. ook al on-line, scheelt me een dag door de stad stuinen en met lege handen thuis komen.

Even kort samenvattend, van Herwerden is vrij uniek en er zijn niet veel LBS-en die ook een dergelijke formule hanteren.

Greetzzz KLAAS

[FREAKaZOID]

Ik ben van meing dat het best normaal is om een mooie prijs te vragen als je een mooie bike koopt. Een fiets van 2 a 3 duizend euro levert de fietsenhandelaar heus wel serieus geld op! En daar kan hij dan best iets moois van maken. Het is ook een stukje waardering voor de klant. En daarbij geld blijft geld, en een beetje handelen is gewoon leuk en kan mijn inziens beide partijen een goed gevoel geven. Enerzijds de klant die blij si dat ie wat korting heeft gehad (als is t een procent of 5) en de LBS die toch een tevreden klant rijker is en echt wel een goede deal heeft gemaakt.

[pinoisgeel]

[

Op fietsen en frame"s zit een kleine marge

De marge is helemaal niet klein... bedraagt enkele tientallen procenten...

Als je het over kleine marges wilt hebben moet je eens met een transportonderneming of een supermarkt gaan praten, daar springen ze al een gat in de lucht bij het halen van meer dan 3% marge...

Korting vragen doe je toch ook bij een auto of een motor?

Uiteindelijk heb je een handelsrelatie met je leverancier, niets meer en niets minder.

Hij vraagt een prijs, jij geeft hem de kans om aan jou te leveren als je er samen uit weet te komen wat prijs en voorwaarden betreft.

Niet meer dan normaal dat er over prijs en voorwaarden gesproken wordt, dat gebeurt nog veels te weinig op de particuliere markt...

de marge is klein in vergelijking tot parts en vooral kleding. op grotere dingen zit nou eenmaal een kleinere marge.

zeg nou niet dat er wel een grote marge op zit, ik verkoop zelf fietsen, en rij voor een andere shop die ook fietsen verkoopt.

[Muselaers-Aapjes]

Als zelf fietsen verkoopt, weet je ook wel dat de marge op een Cannondale shirtje in verhouding hetzelfde is als een Cannondale fiets.

Als ik het goed begrijp worden hier 2 soorten marges door elkaar gehaald, namelijk de marge als zijnde de winst en de marge als zijnde de verkoopprijs-(inkoopprijs+btw). Belangrijk is om die uit elkaar te houden, want in de verkoopprijs-(inkoopprijs+btw) zitten natuurlijk nog niet de kosten (arbeid&service, transport e.d.) bij.

Ik voorzie ook wel problemen voor de fietsbranche de komende jaren. Goedkope retailers zijn er nu al een tijdje in het buitenland (met als HET voorbeeld toch wel STEC), maar de nederlandse zaken rukken ook op (vaak minder specialistisch en kwalitatief minder materiaal, maar in verhouding wel heel goedkoop).
Mensen zijn best bereid om iets meer zelf te moeten doen om vervolgens een paar honderd euro"s goedkoper uit te zijn.
Probleem is wel dat de 2e hands markt zo een beetje op slot komt te zitten. Verkopers kunnen hun spullen niet meer kwijt, omdat kopers dan kiezen voor een full xt fiets met ronin vork voor 1400 eur. Bijvoorbeeld. Zo ook met de losse onderdelen: kopers slingeren STEC-prijzen naar je hoofd, terwijl jij het gewoon voor een Hollandse prijs hebt gekocht...