Ik denk dat het komt omdat je meestal voor je je stuur optrekt naar voren leunt, hierdoor veert je vork en moet je dus iets langer je stuur optrekken maar denk dat 't niet veel scheelt.
Ben zelf ook bezig met manuals en 't gaat al wel aardig, vind 't balanspunt steeds makkelijker.
hangt er van af, als je je rebound gebruik om in je manual te komen dan manualt een starre vork chiller, omdat je die altijd op de zelfde manier omhoog trekt en je dus geen rekening hoeft te houden met de 'onvoorspelbare' rebound
nou ik rij op een xc fiets, dus ik moet aardig lomp bezig zijn (of ik gebruik totaal verkeerde techniek maar denk dat wel meevalt) om hem achterover te gooien, en ik gebruik rebound ja, om beetje extra kracht mee te krijgen.. maar blijkbaar werkt het niet
misshcien maken die paar cm in vorkhoogte het verschil?