Dirty Pages

de baanfiets geupgrade met Velocity B43 wielen.
Miche Primato crankstel volgt komende week....

de spatborden kun je perfect afgesteld krijgen, voorzichtig een klein beetje buigen aan de stangetjes tot je de gewenste afstelling hebt.

ketting spannen wordt passen en meten met verschiilende maten tandwielen denk ik. Daar zie ik inderdaad nog tegenop, een excentrische naaf zou ook een oplossing kunnen bieden, maar is weer gecompliceerd. Halve schakeltjes helpen misschien ook. Waarom geen achterrem? Ik vind het al erg genoeg dat ik ...

ik moet eerlijk toegeven dat ie niet gefixed is. Zoals op de foto is het een SS, als ik mijn baanwielen erin zet is ie gefixed, maar die ogen niet zo mooi. Misschien dat ik deze Ambrosio's nog ombouw met baannaven....

ik heb het inderdaad met losse ringen opgevuld en werkt perfect!!
Nu ook een stje Cambo Rino toeclip pedalen gemonteerd, en een voorremmetje!!
Nu is ie helemaal af....

totaal gewicht van de fiets is 5,5 kg
aluminium frame

het kransje is geen probleem, die heb ik meer dan genoeg. En ik heb campa omdat ik de wielen altijd kan uitwisselen met mijn Pinarello racefiets, dat verantwoort een beetje de investering in Carbon tubes. Maar alles opvullen met enkele smalle spacers die normaal tussen de kransjes zitten lijkt me ge...

het is een campa pignon, dus ik kan er niets opschroeven.
In de VS zie je setjes 'manufacturing ss kit". Dit zijn speciale ringen die je ipv een cassettekransje kan monteren. 25 dollar, niet duur dus, maar in Europe zie ik het nergens.

Hier mijn nieuwste creatie; Volledig zelf gepolijst aluminium frame Ontdaan van alle nokjes, kabelgeleiders, decals, etc. Achtervork versmald naar 130mm Nieuwe carbon voorvork Nieuwe bracketas en FSA carbon crankstel. Aangepast met Suglo boutjes voor een enkel 42 tands FSA kettingblad Carbon Aero za...