Dirty Pages

@Tall Boy Bram: Ruig ding man!!

Dankuwelzeerbeleefd voor al jullie constructieve kritieken. Ik ga Bettes' tip van het over elkaar zetten van wat geometrieën van anderen fietsen doen. Mijn BB hoogte is ook idd vrij extreem. Misschien dat ik met wat aanpassingen van de schokbrekerbevestiging deze wat kan laten zakken waarmee meteen...

Hoi, ik ben er nog hoor. Had wat andere druktes. @Loeky: de chainstay is 443mm, ik had 'm vergeten. Hij is gemeten zonder sag. Hij wordt maximaal 456mm, dat is als de vork 112mm is ingeveerd @willem12: het zwaartepunt van de fiets ligt op 651mm voor de achteras en 583mm boven het grondvlak. Ik ben a...

De balhoofdhoek is idd een stuk steiler dan een hoop andere fietsen. Maar ik had een gegeven voorvork White Brothers Groove 180 met een offset van 27mm. Ik zit nu op een naloop van 97mm wat aardig in het midden van de uitersten zat van wat ik een beetje op internet tegenkwam. De meeste vorken nu heb...

Hieronder de hoofdmaten van de fiets. Barst maar los dan zorg ik weer voor tegengas. Of ik wordt heel erg stil. Maar wel graag een beetje gefundeerde verhalen graag. Meningen als: "dit is ruk" mogen achterwege blijven. Misschien dat er hier dan iets moois ontstaat. Ik zou bv wel willen weten hoe men...

Naar aanleiding van de introductie van mijn eigenbouw DH fiets en de reacties daarop: Mag ik even een nieuwe telg in de vuile familie voorstellen: de Phlegmer. Dit is mijn heuvelneerhardgaander die ik geheel zelf heb ontworpen en gebouwd. (Ok, ok, op het cnc freeswerk en buigwerk na dan.) http://i11...

Is het mogelijk dat ik een nieuw post kan openen om verder technisch inlhoudelijk te discussiëren over mijn fiets? Ik ben niet zo thuis op forums (is het niet fora?) Ik wil nog wel wat dingen posten met tekeningen en zo maar ik ben bang dat het doel van deze post voorbij streeft en dit verhaal verz...

Ik ben weldegelijk verder gegaan dan wat natte vingerwerk met betrekking tot de sterkte en stijfheid van het frame. Ik heb diverse FEM berekeningen gedaan. Hieronder de spanningen in het frame bij een vrjie val van ongeveer 2.5m hoogte wat neerkomt, met de veerweg die ik heb, op zo'n 13G. De maximal...

De vorm van het frame is niet puur door uiterlijke voorkeur ontstaan. Ik hou wel erg van organisch vormgeving. Ik heb er naar gestreefd om zoveel mogelijk torsiestijfheid te krijgen tussen het balhoofd en de lagering van de achtervork en BB. Ook heb ik niet de standaard lagersetjes gebruikt in het b...

Sean, vind je de hele vormgeving gewoon lelijk of is het de afwerking en het laswerk? Met dat laatste ben ik het dan wel met je eens, dat verdient geen schoonheidsprijs. Maar ja, oefening baart kunst. Voor de rest: over smaak valt eeuwig te twisten.

Mag ik even een nieuwe telg in de vuile familie voorstellen: de Phlegmer. Dit is mijn heuvelneerhardgaander die ik geheel zelf heb ontworpen en gebouwd. (Ok, ok, op het cnc freeswerk en buigwerk na dan.)