Dirty Pages

http://www.sram.com/_media/images/avid/ ... _large.jpg

avid heeft tegenwoordig centerlock schijven...

Als je geen RAW (cr2) files wilt hebben: zet de instellingen in het menu, kwaliteit op jpg, en laat RAW voor wat het is. Dan worden alle foto's in alle programma's altijd in JPG weggeschreven. In M schrijft apparaat dus wel in RAW weg (had ik ook al aangegeven) Wil je wel wat met RAW doen: zet RAW w...

Mijn 350d en waarschijnlijk ook je 400d hebben verschillende instellingen voor het wegschrijven in de standaard programma's (groen, landschap, portret) aan de ene kant en P, Av, Tv en M aan de andere kant. Bij de eerste slaat het de foto's altijd alleen als JPG op, bij de tweede kan het toestel, als...

Buitenband zo ver mogelijk op de velg leggen zodat de hieldraad daardoor een beetje op spanning komt. Met iets opgepompte biba. Dan de hieldraad langs de hele band goed in het midden van de velg duwen. De diameter van de velg is daar kleiner dan direct naast de remflanken, en je krijgt daardoor wat ...

Echt roest zoals bij staal is het niet, alhoewel het fundamenteel wel een analoge chemische reactie is. Het gevolg is in elk geval dat de 2 vlakken zich aan elkaar 'hechten'. Staal oxideert (roest) steeds verder tot er niets van overblijft. Bij alu stopt de oxidatiereactie eens het vlak volledig be...

Bij een alu frame zou ik wat loodgieterstape om de schroefdraad doen. Dat vult alle ruimtes goed op en heb je minder kans op kraken. Tevens een dun laagje anti seize. Niet doen. Daar was de plaatselijke LBS laatst erg blij mee dat iemand dat gedaan had. Probeer hem er maar uit te halen na een jaart...

Materiaalsterkte van de verschillende merken spaken zit dicht bij elkaar in de buurt. Ook de cx-rays van sapim zijn alleen in het midden (als je de internetpagina zo leest) sterker (ik geloof 1500 N/mm[sup]2[/sup]). Door koud deformeren van het materiaal in een bepaalde richting kan de treksterkte p...

kortere veren zijn net zo veel stijver als de verhouding waarmee je ze afkort: een 10% kortere veer is 10% stijver Dat kunststof dingetje gaat er ook gewoon aan, je gaat de krachten nu proberen op te vangen op een oppervlak wat een 10 keer zo klein is (in het gunstigste geval) Wanneer je de veer te ...

andere mogelijke locaties:

trapas in frame: eruit halen en met ruim koperpasta, of locnot (van shimano) of evt vet vastzetten
cassette op de body van het achterwiel (uit eigen ervaring >:( )
enz...

Wat je kunt doen om redelijk zeker te zijn: Pak een oude pedaalas en klem die in de kolomboor zodat hij niet meer slingert als de kolomboor aangezet wordt. Draai vervolgendsde crank op de as (als de draad niet helemaal weg is, gaat dat misschien nog net) Vervolgens de crank nu goed inklemmen in mach...

Hoe wou je ze erin zetten zonder tappen? Helicoils hebben vaak een buitendraad die net iets anders is dan normaal M** draad. (dit om de buitendiameter van de helicoil zo klein mogelijk te krijgen. En weet even zeker dat je genoeg crank overhoud. En heb je de beschikking over een goede kolomboor? En ...

trouwens, altijd nieuwe kogeltjes gebruiken, uit eenzelfde serie/zakje want tussen series/zakjes kan net genoeg verschil zitten.

met iets speling afstellen, en als je het wiel in het frame hebt vastgezet, moet je door het vastzetten van de snelspanner de speling eruit gedrukt hebben. Ook een manier is twee oude conussen pakken, die met de brede kant naar buiten net niet vast op de naaf draaien, snelspanner pakken en die op de...

de X717 in ieder gaval niet, dat is de opvolger van de 517 (en lijkt er verdomd veel op), en voor jouw te licht. X221 was altijd wel sterker dan de 517 De X618 velg van mavic zou ook nog kunnen, en je kunt altijd nog voor 36 spaaks gaan. Heb nog even op de mavic site gekeken, en het lijkt erop dat z...

Spaakspanning meter lijkt me handig om de goede spanning te behalen. Als je zorgvuldig bezig bent en niet te snel probeert te werken, krjig je automatisch een wiel met een constante spanning op de spaken. Ik zie mezelf echt niet elke spaak meten, en dat twee of drie keer want door aandraaien van éÃ...

lx bladen zijn volgens mij van staal, zeker het middenblad. staal is veerkrachtiger en minder stijf als alu. bbb maakt alu bladen, deze hebben ook hulp groeven voor het schakelen al zien ze er anders uit als het shimano systeem. Ik zou gewoon gelijk een ander blad er op zetten omdat chainsuck je fr...

damon rinard heeft een aantal jaren geleden een hele hoop wielen getest op zijdelingse stijfheid grote tabel met data in de volgende link http://www.sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm Wel heel veel wegwielen, maar misschien wel leuk kleine opmerking alvast van mijn kant: de spaken zorgen voor zi...

Het beste is een spaakspanningsmeter, maar die zijn een beetje duur. Als je een wiel in de buurt hebt dat wel goed is kun je dat gebruiken om achter een redelijk goede spanning te komen . Aan spaak ploinken (net als gitaarsnaar) en hoe hoger de toon, hoe hoger de spanning). Momentsleutel heeft geen ...

laat eerst je huidige spaken maar eens goed op spanning zetten.

Belangrijker voor een sterk wiel dan de velg op zich.

Eerste startvak is voor de goede wedstrijdrenners, de licentie dames (1400+) zullen hier ook wel een plekje krijgen. Het valt wel een beetje op, in het tweede startvak (100-200) staan haast alleen mannen uit de buurt van gieten, misschien deelnemers van verenigingen die mee helpen bij de organisatie...

Maakt niet uit, aktie is min reactie

Is het stukje as dat buiten de moeren uitsteekt aan een van de twee kanten niet breder dan de dikte van je patten?

Zie een 10 tal vroegere topics

Maar een downswing (of wel met hoge klemband) is als ie past op je frame veel duurzamer

Het schijnt te kunnen dat wanneer je vet gebruikt en de bout verder aandraait omdat je na een paar keer fietsen die bout namelijk haast altijd verder kunt aandraaien, je uiteindelijk met een gespleten crank kunt komen te zitten. Zelf doe ik altijd vet op de crank, en draai het dan goed vast. Nooit p...

kan doubletrack in die van mij niet vinden...

hou het maar op kruis over 3 gespaakt. Over 4 lukt pas bij 36 spaaks wielen